予報では間も無く上がり、晴れてくるようなので今日中には融けるでしょう。
白銀の世界 良い言葉です！
11:50追記
雪が止み、雲が上がって里山が見えると、、、
幻想的な雪化粧が！
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しかし5台保有しているとルーチンで換えていくのも厳しいものがあります。
そこでスタッドレスとしての性能を発揮できなくなった以降ノーマルタイヤとして履いていました。
それでもいつかは限界が来るもので(笑)とうとう天寿を全うしました。
スタッドレスタイヤの最終的なスリップサインはなかなかお目にかかれる物ではないと思いますので、
恥ずかしながら画像を晒します(笑)
尚念の為、これは自己の判断に基づき、磨耗したタイヤの車に乗っているという自覚の上で行ったことですので、真似するのはお勧めしません。
石橋社のMZ02
右：交換予定のスタッドレスタイヤ。
石橋社のREVO1
WagonRのフルタイム4WD車ですが、前後の磨耗差が激しく、外側と内側の磨耗差も激しいです。前後はローテンションしていましたが、外内は無交換でした。77000Kmでデフォのノーマルタイヤとこのスタッドレスタイヤ2Setがこの状態まで。幅が違うのは以前のEVERY WAGON TURBOから流用したため。165/65/R13と155/65/R13
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昨日にはSNOW NAVIで注文したさのさか、岩岳、栂池等の早割りも届いているし、五竜＆47のクーポンも入手済み、親子共々スキー保険加入とヘルメット購入済、ETC装着済みなので、タイヤさえ交換すればいつでも出動可能となりました。八方尾根の早割りは現地引き換えで手配してあるので、行った時に受け取る予定。
一応12/6か7くらいから白馬詣での予定でいますが、もしかしたら11/29か30に行っちゃうかも(笑)
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「私設長野県スキー場一覧+α」にWNのゲレンデ天気予報もリンクしたので、長野県内のスキー場で滑走予定のある方には多少役に立つかも？
OPEN日無料開放スキー場
12/05金 車山高原
12/10水 軽井沢SP(群馬県)
12/12金 パルコール嬬恋(群馬県)
12/19金 あららぎ高原
12/19金 黒姫高原
12/20土 高井富士サービスデー
12/23祝 さかえ倶楽部
参考までにCLOSE日無料も
03/31火 戸狩温泉
04/05日 パルコール嬬恋
??/?? 治部坂高原(予想)
??/?? 車山高原(予想)
更に参考までにチャオ御岳が10周年で12/4～2008年内、全日1000円均一イベントを実施します。更に小学生以下はシーズン通して無料です。
小学生無料スキー場
チャオ御岳
斑尾高原
ロイヤルヒル
斑尾高原豊田(制度上無料だが今季も休止中)
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建設業などのヤマウラ（駒ケ根市）は１８日、伊那市西春近で経営してきたスキー場「伊那スキーリゾート」について、２００８―０９年のシーズンは営業を休止することを明らかにした。同社は既にスキー場経営から撤退する方針を関係者に示しており、名古屋市で同日開いた決算発表会見で、山浦速夫会長兼社長は「何とか後継企業を見つけたい」と述べ、「首都圏の集客力のある数社」と交渉しているとした。
スキー場からの収益は見込めないため、リフトや建物について処分可能な価格まで資産価値を減らす減損処理を行い、同日発表した０８年９月期決算には特別損失２億２７００万円余を計上した。
同スキー場は、西春近財産区などから土地を借りて１９８８年１２月に開業。高速道のインターに近い手ごろなスキー場として親しまれてきたものの、この２シーズンは特に客の落ち込みが目立ったという。
同社の撤退方針に対して地権者は反発し、市議会などに存続を働き掛けるよう要望。市と市議会は存続を求めていた。小坂樫男市長は「道路整備などで市も協力してきた。１シーズン休むと今後の営業には大きな打撃になり残念だ」。西春近財産区の橋爪俊夫議長は「他社に経営が移ったとしても、ヤマウラには引き続きかかわっていってほしい」と話した
「首都圏の集客力のある数社と交渉しているとした」との事ですが、うまくまとまって欲しい物です。
アクセスが良く通常ならノーマルタイヤでゲレンデまで行けるメリットがあるスキー場ですし、
このまま閉鎖ではあまりにも勿体無いです＾＾；
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八ヶ岳方向。
松の木の右側が自宅方向で左側が諏訪湖です。
20060923撮影
左端あたりが和田峠。
思わぬ贅沢な時間を過ごせました。(収穫最盛期で時間はいくら有っても足りないはずの今日この頃のはずだがｗ)
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レギュラーガソリン価格下落 軽油と「接近」081112信毎掲載
http://www.shinmai.co.jp/news/20081112/KT081111BSI090015000022.htm
県内のガソリンスタンドで、レギュラーガソリンの価格が下落し、半年ほど前まで１リットルで２０円前後の差があった軽油価格と「接近」している。県石油商業組合（長野市）などによると、石油元売り各社がそれまで月１回だった卸価格の改定を、１０月以降は週１回に変更。原油価格の下落が小売価格に反映されやすくなったことから、消費者が価格により敏感となり、競争の激しいレギュラーガソリン価格が、軽油に比べ急激に値下がりしたためとみられる。
県企画部の価格調査によると、今年１月から６月までは、揮発油税などの暫定税率失効で価格が下がった４月を除き、県内のレギュラーと軽油の価格差は２０円以上。それが、１１日発表の１１月分はレギュラーが１３６・４円、軽油は１２９・１円に下がり、価格差は７・３円に縮まった。
長野市内のスタンドでは、価格差が２、３円ほどの看板も目立つ。吉田興産（長野市）は１１日現在、フルサービス店舗での価格差は４円。同社ＳＳ事業部は「販売量の少ない軽油は競争が激化せず、正常な価格。一方、レギュラーの価格には消費者が敏感になり、競争が激化している」とする。
西日本宇佐美（愛知県津島市）が運営する塩尻市内のスタンドは、１０月末から１１月初めまで、レギュラーと軽油の価格差が３円。１１日現在では価格差が７円に広がったが、店長は「安いはずの軽油がレギュラーと近いので、軽油で走るトラックの運転手からは『おかしい』との声も出ている」と話す。
同組合の平林一修理事は「レギュラーと軽油の税額の差は１リットル当たり２１円余あり、本来は一定の価格差がある。レギュラーの価格競争は行き過ぎで、各スタンドの経営が心配」。一方、県トラック協会の宮崎一治会長は「軽油価格は最近は落ち着いているが、ここまでレギュラーとの価格差が縮まると、軽油価格ももっと下がっていいはずだ、と感じる」としている。
税差だけでも21円あるのなら、本来は21円以上の価格差があって然るべきなんでしょうね。
某ＳＮＳの「<本部>ガソリンの価格調査コミュ」から拝借しましたが、本来はこの程度の価格差があったと思います。私の普段使っているＧＳでもレギュラーが127円。この価格差が適用されていれば軽油は100円を切る辺りかと思いますが、切ってはいませんorz
先日長野市方面に視察に行きましたが、レギュラーと軽油が同価格という看板も見ました。
通称SS
08/07に長野市Mウェーブで開かれた展示会のもの
最近はオペレーターの被爆保護の為キャビン型も出ていますが、1000万近くもするので中々手が出せませんorz
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http://www.shinmai.co.jp/news/20081113/a-7.htm
長野市大岡丙にある市営「聖山パノラマスキー場」について、地元住民らでつくる大岡地域審議会は１２日、０９年度末で廃止することがやむを得ないとの考えを決めた。将来的な発展性が見いだせないのが主な理由。
同審議会は、大岡地区区長会、廃止方針案を検討した住民組織「聖山パノラマスキー場あり方研究会」と合同で、１７日に鷲沢市長に提言する。同スキー場は廃止される可能性が高まった。
どこかの資料にシーズン利用者が7000人程度とあった記憶がありますが、麻績ICから聖高原を過ぎ更に山奥へ入った所、R18からは細い山道を延々と登った所という、野麦峠ですらアクセスが楽に思えるような立地で、リフトは2本「も」あるロコスキー場なので止む無しとは思いますが残念です。09年度末ということなので10年3月までは営業するのでしょうか？TOPからの画像を取り忘れているので今季行っておかないと・・・。
080202の聖山パノラマの様子
尚今季営業が不透明だった伊那リゾートはヤマウラによる公式HPが閉鎖されました。今季の営業は絶望的です。
20:50追記
Web版に記事全文が載っていたので追記
http://www.shinmai.co.jp/news/20081113/KT081112ATI090016000022.htm
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長野市の聖山スキー場「廃止やむなし」 地域審議会 11月13日（木） |
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地元の長野市大岡地区が廃止もやむを得ないとの考えをまとめた聖山パノラマスキー場 長野市大岡丙にある市営「聖山パノラマスキー場」について、地元住民らでつくる大岡地域審議会は１２日、２００９年度末で廃止することがやむを得ないとの考えを決めた。将来的な発展性が見いだせないのが主な理由。同審議会は、大岡地区区長会、廃止方針案を検討した住民組織「聖山パノラマスキー場あり方研究会」と合同で、１７日に鷲沢正一市長に提言する。同スキー場は廃止される可能性が高まった。 |
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立科町が新宿からスキーバス計画081112信毎掲載
http://www.shinmai.co.jp/news/20081113/a-8.htm
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北佐久郡立科町は今冬、東京・新宿から、白樺高原で経営する「白樺高原国際」「しらかば２ｉｎ１」両スキー場へスキーバス「シャトルビーナス」の運行を計画している。周辺にある約５０の宿泊施設やレストランと連携し、日帰りや宿泊のプランを設定。伸び悩む冬場の観光客発掘を狙い、「待っているのでなく迎えに行く」戦略を考えた。
計画によると、１２月２３日から来年３月２２日まで９０日間、４５人乗り観光バスを使い、旅行会社が１日１往復運行する。
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白樺高原国際のHPに記述はありましたが、詳細が判らなかった所へ新聞が取り上げてくれました。「待っているのでなく迎えに行く戦略」という積極策はよいアイデアではないでしょうか？HPによれば団体なら指定場所へのお迎えも可能のようです。東京近郊の方、リフト券共通なので1粒で2度美味しいスキー場へお越し下さい。
081113 20：30追記
http://www8.shinmai.co.jp/ski/2008/11/13_008703.html
紙面と同じ記事がWeb版にのっていました。予想で書いたコメントとは違いがありますので、記事を信用して下さい（苦笑）
北佐久郡立科町は今冬、東京・新宿から、白樺高原で経営する「白樺高原国際」「しらかば２ｉｎ１」両スキー場へスキーバス「シャトルビーナス」の運行を計画している。周辺にある約５０の宿泊施設やレストランと連携し、日帰りや宿泊のプランを設定。伸び悩む冬場の観光客発掘を狙い、「待っているのでなく迎えに行く」戦略を考えた。
計画によると、１２月２３日から来年３月２２日まで９０日間、４５人乗り観光バスを使い、旅行会社が１日１往復運行する。新宿を午前７時半に出発し、中央道を経由して同１１時ごろに白樺高原に到着。帰りは午後５時前後に出発し、新宿に同８時半ごろに着く。都心の団体客向けには別便も運行する予定だ。
日帰りは、往復バス代にリフト券と民間レストランの昼食をセットにした割引プランを設定。泊まり客向けは、ホテルやペンションの宿泊とセットで４プランを設ける。
町観光課によると、昨季のスキー場利用者は、国際が１０万５７００人、２ｉｎ１が２１万６４００人。早めのゲレンデ整備や接客サービス改善を図り、６季ぶりにともに増えたが、事業会計は２００３年度以降赤字が続く。両スキー場はリフト経営が町、レストランやレンタルスキーは民間と主体が異なるため、一体となった誘客策が不可欠と分析。雪道運転を敬遠しがちなスキー客への対応も考えてバス運行を計画し、民間に協力を依頼した。
費用は千数百万円の見通しで、今後、町がスキー場の事業会計に計上。２２００－２３００人程度の利用があれば採算がとれる見込みという。同課は「すぐには収益に結び付かなくても、足を運んで良さを知ってもらえれば中長期的には効果があるのではないか」としている。
【写真説明】リフトの営業準備が始まった「白樺高原国際スキー場」。立科町が新宿からのスキーバス運行を計画している
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ところが今日当時のチャレンジカードを発見してしまいました。よく見てみると「石の湯」のスタンプとマップもありました！どうも滑っているようです(笑)思わぬところで制覇ゲレンデの数が増えました。
1箇所だけ細い道をスキーブーツのまま車を運転した記憶があったのですが、今思うとここでした。ずっと木戸池と勘違いしていたようです。
焼額はオープン間もない時期なので今とは比較にならないほど規模が小さく山の神とも繋がっていません（汗）
1日券が3,500円。
当時でも高い部類でした。
84/85シーズンのもののようです。
リフト78基、ロープウェー1基、ゴンドラ2基とあります。
リフトのクワッドは存在せず、トリプルが2基、後はペアとシングルが半々くらいな感じです。
ゴンドラは東館山と焼額に各1基。
正に隔世の感ありです。
リフト番号にも欠番は無く運休も無かったので、代替スタンプも無かったと思います。横手は吹雪のなか長くて遅いリフトに延々と乗った記憶が蘇りましたorz
これ以外にTシャツも貰ったと思います。
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