161203エコーバレー

2016/17のシーズン幕開け。今年も白樺高原国際のシーズン券を購入したので、アライアンスを使って1日券1000円です。


16/17シースンインはエコーバレーです。 恐る恐るの一本目。 板はHEADのMAGNUM。もっと柔らかい板にすれば良かったかも？

160218白樺高原国際

色々あって今季のシーズンインは本日となりました。

830が運転開始の定刻ですが、町営品質でその時間には動いた試しが無いのですが、何故か今日は828に開始してしまい、乗り遅れました。

まずはクワッドに乗車し、一本目です。素晴らしい快晴と雪質です！

150404富士見パノラマリゾート

毎年恒例の？4月のふじパラ滑走です。 気温が高く山頂部でも既にザクザクでした。霧で視界が悪く、圧雪状態も良く見えなかったので飛ばせませんでした。途中リンデン辺りから霧が晴れましたが、2.5ヶ月のブランク明けのため、足も精神も出来ておらず、積極的な滑りはできませんでした。 調子の良い時は3分をちょっと切る位で滑れますので、1.5倍ほどかかっているようです。

150107白樺高原国際

本日は出張前のひと滑り

150103しらかば2in1

ヘルメットマウントに飽きたのでしらかば2in1では右足マウントで撮影してみました。ブーツの一番上あたり、向こう脛の高さです。 ラッツラッツコースは左半分圧雪が入っていました。

150103白樺高原国際

定刻よりかなり遅れてクワッドの運行が始まりました。正月の書入れ時でも相変わらずの立科タイムですｗ 圧雪車の故障も直ってピッチリと整備されたバーンにファーストトラックを刻めました。脇に積もった雪の感触はドライパウダーのようです！

141230しらかば2in1

下から見てもゲレンデの半分以下しか見えませんでしたが、取り敢えず山頂まで上がってみました。予想通りの濃霧で平衡感覚を失い酩酊状態になってしまいましたorz

141228白樺高原国際

12/27～運行開始になった第2ペア乗車中にゴンドラ運行開始のアナウンスが流れたので、おっとり刀でゴンドラ山麓駅に駆けつけました。 バーンが荒れ気味でおかしいなぁ、と思いつつ滑っていましたが、国際の主に会ったら、圧雪車が故障して圧雪作業ができなかったらしい、とのことでした。

141221しらかば2in1

12/20～ほぼ全面オープンとなりました。ただ20日の午後には雨に変わってしまったようで、アイスバーンを警戒しながらの1本目です。 2in1では珍しく硬く締まったハードバーンでしたが、アイスバーンにはなっていませんでした。 (手振れ補正を切って画角を広げて撮影)

141221白樺高原国際

ゴンドラ線下は見るからにヤバそうだったので今日は回避して圧雪面を。国際らしい難さになっていましたが、幸いアイスバーンはありませんでした。