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長野県スキー場動画館
主に長野県内スキー場の滑走レポートを動画でお届けします。12/13にはPana社のHX-WA20投入。11/12にはDRIFT社のX170とGPSロガーを投入。08/09にはSANYO社のXacti CA8投入。それ以前は携帯電話のカメラ画像です。各レポートの最下部に1回前のレポのリンクがありますので、複数回訪問している場合は遡れます。    本文中の左右は特別に説明の無い限りスキーヤーズレフト・スキーヤーズライトと解釈して下さい。お気軽にコメント下さい。 非常に重くなってしまったので、対策として1画面の表示記事数を3記事とし、「続きを読む」形式にしました。右のプラグインで過去15記事まで確認できます。 08-03-20開設  サポートして頂けるスキー場さん居ませんか?
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SKS(志賀高原症候群)が発病してしまい2週連続の訪問となりました。Tom-boyさんのゲレンデ情報に拠ると1983年12月16日に開設されたようです。新規オープンして直ぐの頃の84/85と85/86シーズンに滑っただけで、それ以来の訪問となりました。(昨シーズンも滑りましたが、唐松とサウスだけなので)記憶を辿っても第2ゴンドラや第3高速周辺の地形やコースは全く覚えがありませんでした。第1ゴンドラ周辺は見覚えのある景色でした。
焼額山スタッフブログの20110402はこちらです。
110402のスノーナビ志賀高原のレポはこちらです。(タケビが写っています)

チケット窓口の開くのをボ~と待っていたら外からジーゼル音が聞こえたので、もしや!と思い見に行くと圧雪車が作業をしていました。これはピステンブーリー300(PB3­00)でしょうか?


ゴンドラ1番機をゲットしての一本目、パノラマアウトコースの滑走です。カメラを用意しているうちに先行されてしまいましたが(苦笑)ピステン跡が凍っていてそれを削る音­が大きいです。サウスコースに合流すると、第2高速を使った滑走者のシュプールが付いていて、ちょっとブルーになりましたorz


2本目の滑走はパノラマインコースを滑りました。まだまだピステン跡を削る快感は残っていました。滑走者の多いサウスコースは表面が削られて小さなジャガイモがゴロゴロし­始めました。


パノラマアウトをそのまま真直ぐ滑ると白樺コースとなります。(1:25辺りから)直接ゴンドラに乗れないコースなので滑走者が少なく快適に飛ばせました。ピステン跡を削­る音が快感です。


第2高速を使って滑る唐松コースの滑走です。ここは昨シーズンの始めに滑っているので記憶も新鮮です。


フード付きの第3高速が動き始めたのでSGS(スーパージャイアントスラローム)コース経由で向かいました。急斜面部分が未圧雪で美味しくありませんでした。この第3高速­周辺は過去に滑った記憶がありませんでした。イーストコースにはフリーポールが張ってありました。


再び第2ゴンドラで登り返し、GS(ジャイアントスラローム)コース経由で奥志賀へ向かいました。ここは本来なら第1ゴンドラで滑るコースのようです。どうも記憶にあるの­は第1ゴンドラ辺りのコースです。


奥志賀遠征から戻り、再び焼額山の滑走です。オリンピックコースを滑ってみましたが、圧雪が入っていないためかSTOP雪となっていました。僅かな距離しか離れていないの­に雪質は雲泥の差でした。ここも何となく滑った記憶があります。


焼額山のラストはフリーポールを滑りました。硬かった雪も大分緩んで来たようで、結構な深さに掘れていました。



移動時路面情況=焼額山の南館から一の瀬、高天ヶ原方向への移動です。ドライで無問題でした。一の瀬の歩道橋下だけ数センチの圧雪が残っていました。(軽帯電話の動画機能です。画質悪いで­す)



行程メモ=525自宅出---諏訪IC~中野IC---734焼額山2ゴンP154km1216---1225ホテル銀嶺さん157km1245---1304横手山陽坂P169km1628---1655道の駅やまのうち191km1657---@100有料・中野IC~諏訪IC---1845自宅着323km

WN 積雪200cm 予報は外れまあまあの天気になりました!公式HPより拝借の本日滑走可能コースマップ600 美ヶ原王が鼻からの日の出直前602 今日の情念は焼けませんでした








742 チケセン前というかゴンドラ乗場というか。2番乗りでした742 営業前のサウスコース下部743 南館Pはまだまだ余裕。昼には3段目まで入っていました828 定刻より若干早く乗車。何と1番機に一人乗りでした。いや、結構並んでる人が居たのですが2番手の方がグループで乗りたかったようなので・・・








828 春料金@4000。第2ゴンドラは全長2121m、標高差419m、乗車時間7分04秒834 一の瀬、高天ヶ原方向912 第2高速は全長992m、標高差207m、乗車時間4分08秒917 見事な雲海が広がっていました








942 第3高速はリフト待ちが!946 フード付きの第3高速は全長1031m、標高差219m、乗車時間4分18秒956 ボードのカバーと同乗しました。何気なく見たら今は亡き「ごりん高原」で使っていた物のようでした









091217の焼額山のレポはこちらです。


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無題
志賀といえば奥志賀、焼額ではないか・・・と思っているんです。志賀へ行ってこの二つを滑れば、まず満足です。焼額の雪が良くなかったようですね。残念でしたね。奥志賀とは斜面の方向が違うんですね。
SGSの急斜面はいつもコブのように思えます。ピステンが入れないんでしょうか?あれでSGSコースはないですよね。スピードを抑えるためにわざとコブにしているんでしょうか?
奥志賀への連絡路にピステンが入っていたようですね。これだと楽に行けそうです。
motocafe URL 2011年04月07日(木)05時05分 編集
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