130414シャルマン火打滑走編

2009年の今は亡き＠1000高速の恩恵を受けて初訪問以来の4年振りの訪問です。2月までは豪雪で5mくらいまで積雪したようですが、3月以降の異常な暖かさで融雪が進んでしまったようです。とは言え豊富な残雪量があり、未圧雪部を含め全面滑走可能でした。
130414シャルマン火打　パトローラーブログ


2009年以来4シーズン振りの再訪問です。コースの様子が判っているのは強みですｗ1本目はスノーマンを滑走。いきなり柔らかいバーンで焦りましたが、板を掴まれることなく快適な滑走ができました。「非圧雪主義」というキャッチコピーを使っているシャルマンだけあって、圧雪幅は必要最小限？狭い幅で滑る雪質のバーンだったのでスピードがぐんぐん増していき、最後はちょっとビビってますorzいきなり76.4km/h出ていました。

2本目はリフト右側のメールへ。一部斜度のきつい部分がありますが、全体的にはスノーマンよりはイージーなコースです。深く掘れたレールターンの滑走跡が沢山付いていて足を取られないようにと、慎重な滑走です。この後試乗会の受付に向かいました。



最後はスキー場右端のヴォレーを全長滑って上がりです。九十九折れのコースなので未圧雪のショートカットもできますが、非常に滑走性の悪い状態でしたので、素直に圧雪部分を滑りました(苦笑)　シャルマンの圧雪コースは中急斜面が多いので、山頂部から滑れる貴重な緩斜面圧雪コースです。

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帰路路面状況＝駐車場には長岡/新潟の車両が半分位、富山、石川辺りも多かったです。駐車場や路面には雪はありませんが脇にはまだかなりうず高く残っている所がありました。麓の集落にあった消火栓の立ち上がりの背が異常に高いのが印象的でした。

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行程メモ＝448自宅出(15.9)---岡谷IC---647妙高SA145km(19.1)658---736能生IC出(20.1)---756シャルマンP210km(19.7)1339---1407マリンドリーム能生昼食229km(20.1)1442---R148経由---1619木崎湖ローソン309km(20.1)1623---1710安曇野の黒沢川343km1716---1723小倉の枝垂桜347km(20.3)1746---1905自宅着396km(20.4)　雪山2号使用

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　1030　守備範囲外なので良く判らないがどれかが火打山？







　その他の画像はヤマレコにあります。






　スライドショー

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090404シャルマン火打

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おまけ
海水浴の帰りに立ち寄ってカニを購入していましたが、裏側(海側)にこんなスペースがあるとはしりませんでした。



海無し県民にとって海は見るだけで興奮しますwww　「水平線」という言葉は山国では存在しない単語ですｗ　諏訪湖で擬似水平線は見れますが、対岸に陸地が見えますorz


糸魚川ブラック焼きそば　マリンドリーム能生にて

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