080318パラダ

南パラダ下部。PAの建物が見える。

























南パラダ下部リフト

























TOP展望台より浅間山。

























南パラダTOP。この斜面は良かった。

































南パラダ上部リフト。13:32頃太陽が真後ろ＝もろ南斜面

























北パラダレガートC。ここが北では一番良かった。

























アレグロCは既に消雪して閉鎖。

























浅間第４リフト降り場は下っています。

























山頂にて発見。

































浅間山が・・・

詳細

標高1155mの平尾山を2面？使って作ったスキー場です。南パラダのBASEは佐久平PA（ハイウェイオアシス）と直結です。リフトの支柱の銘板は平成6年12月。94/95シーズンのオープンのようです。統計など見ると世間は93/94がピークの入り込みなので、右肩下がりの始まりにオープンしたようです。 　エリアが北と南に別れているので、イメージ的に「南」はかなり融けているかと思っていましたが、実際に行ってみると「南」の方がコンデションが良かったです。自然降雪は融け切ってますが、南のゲレンデは下部まで雪は残っていました。全コース回ってみて、このビバーチェCがBESTでした。スタート直後はかなりの斜度です。ハイシーズンで人が多ければコブが出来そうな感じです。 　山頂は南北のリフトの降り場になっているのですが、かなり雪融けが進んでいて、下地が見えたり、水が溜まったりしてました。終了日まで持つのだろうか？ 　本日は晴天でしたが春霞で見通しが悪く、本来なら見えるはずの八ヶ岳方面は霞の中でした。八千穂とリエックスが見えたような気がしました。1日券春料金＠2000円。 　南の良い状態に比べ北はかなーり悲惨な状態でした。アレグロＣは既に土がかなり露出した状態で閉鎖。デュエットＣ(カブトムシＣ)はリフト故障も一因か造雪せず閉鎖。山頂から繋がるカンタンテＣの上部部分も山頂と同じく土露出寸前で水溜りが川に成り掛けのような状態でした。比較的安定していたのはレガートＣでしたが、下部が緩斜面の為リフト乗り場まで滑り込めず、苦労しました。 　で、一番楽しかったのが「リフト」 　自然の地形に逆らわず支柱を立ててあるため、起伏通りにアップダウンがありましたｗ浅間第４ロマンスに至っては降り場は下っています（↑画像）鹿島槍～青木湖の連絡リフトのような恐怖感はありませんが、リフトが下がる感覚は新鮮でした！

行程メモ
復路　16:10出　16:50望月20km　17:15白樺国際40km　18:01着72km 軽井沢～パラダを完璧に案内したカーナビが帰りはGPSを補足できず不調、佐久市内まではカンナビでｗ太陽の方向を目掛けて走っただけですが。