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長野県スキー場動画館
主に長野県内スキー場の滑走レポートを動画でお届けします。12/13にはPana社のHX-WA20投入。11/12にはDRIFT社のX170とGPSロガーを投入。08/09にはSANYO社のXacti CA8投入。それ以前は携帯電話のカメラ画像です。各レポートの最下部に1回前のレポのリンクがありますので、複数回訪問している場合は遡れます。    本文中の左右は特別に説明の無い限りスキーヤーズレフト・スキーヤーズライトと解釈して下さい。お気軽にコメント下さい。 非常に重くなってしまったので、対策として1画面の表示記事数を3記事とし、「続きを読む」形式にしました。右のプラグインで過去15記事まで確認できます。 08-03-20開設  サポートして頂けるスキー場さん居ませんか?
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オイル上がりとチェックエンジンランプ点灯(VVTの不具合の可能性)でWagonRの4WDを昨年9月末に手放しました。エコ換えのコピーに釣られ再びWagonR(FF)にしたのですが、平均12Km/ℓ程度しか走らなかった以前と違い、チョイ乗りメインでも17Km/ℓ位は走ってくれます。スキーで使った時に21Km/ℓは記録しましたが、カタログの22.0Km/ℓを越えたことが無かったので、今日須坂の会議に出席するついでにエコランに挑戦してみました。
ルートは往路が西街道⇒岡谷市内⇒R20⇒東山山麓線⇒R19⇒R403⇒R18⇒更埴IC~須坂長野東IC⇒須坂市内、復路が須坂市内⇒須坂長野東IC~岡谷IC⇒岡谷市内⇒西街道です。市街地や二桁国道ではそれなりの渋滞も有り、R403も聖湖越えのアップダウンがそれなりにきつい部分がありました。


GSで満タンにして帰宅後出発です。このときの燃費は19.01Km/ℓで燃費計は17.6でした。
1057










12:10東山山麓線から浅間温泉を抜けて光城山近くの田沢北交差点です。48Km走行。燃費計は24.6。
DCSA0004.jpgDCSA0005.jpg










13:54須坂到着。14:00~の会議だったので途中更埴~須坂は高速を使いました。120Km走行。燃費計は23.0。
DCSA0008.jpgDCSA0006.jpg










16:37会議終了し帰宅します。
DCSA0009.jpg










1726筑北PA。165Km走行。燃費計は22.2。ずっと登りなのでかなり悪化しました。
DCSA0011.jpgDCSA0010.jpg










1808岡谷IC出口交差点。216Km走行。燃費計は22.5まで回復。
DCSA0013.jpgDCSA0012.jpg










1828給油。228.3Km走行。燃費計は22.6。給油量は…9.30ℓでした。
結果、燃費は24.55Km/ℓとなりカタロク値の22.0Kmを大幅に超えました!!
ちなみに1Km走行金額は、@129で計算して5.26円/Kmでした。
あ~疲れたorz

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ありがとうございます
急な買い替えで軍資金不足だったので、ベースグレードのFXでオプションはETCのみです。WagonRとしては最軽量でしょうか(笑)と言う事でシフトは4ATなのですorz
最近MCしたアルトのCVTがカタログ値26.0のようですが、5MTよりも良い燃費になっているようです。とても気になります…。

電車と言う選択肢はなかなか使う機会が無いかと思いますが、その節は宜しくお願いします。
信州有賀峠 URL 2010年07月28日(水)19時18分 編集
記録的高燃費
 すばらしい!
 さすがは天下のワゴンRですね、軽量なFFにCVTが効いているのでしょう。
 同じK6Aエンジンでもターボ付フルタイム4WDでワンボックスの1t近いボディで背高前面投影面積大のうちの謎貨物(スズキ・エブリイJOINターボ)は、5速マニュアルでもとてもそこまでは行きません。
 須坂出張が電車ならば、ぜし一度長野駅まで軽く一杯ご一緒したいのですが、はてさてふふーん。
かまけん URL 2010年07月27日(火)23時01分 編集
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