今季初の志賀高原への出動となりました。
今日は雪友のX3028さんとご一緒させていただいた上、色々な面でお世話になりました。感謝です!
2012/03/31の日本海低気圧の通過後の冬型で雨から雪に変わり、その後も降った様で約20cmの新雪でした。営業開始が一番早い焼額山から滑り始め、新雪部分を頂きながら、奥志賀→ヤケビ→山の神→一の瀬ダイヤモンド&ファミリー→寺小屋→東館山→ブナ平→ジャイアント→西館山→高天ヶ原→タンネの森→一の瀬ファミリー&ダイヤモンド→山の神→ヤケビと総移動距離約80kmに及ぶスキーツアーができました。今日から4月とはとても思えない雪質&雪景色でした。 尚志賀高原は今日から春スキー料金で@4000です。
Skilineの滑走記録はこちらです。
やっと念願叶い第1ゴンドラに乗車できました。
今日は雪友のX3028さんとご一緒させていただいた上、色々な面でお世話になりました。感謝です!
2012/03/31の日本海低気圧の通過後の冬型で雨から雪に変わり、その後も降った様で約20cmの新雪でした。営業開始が一番早い焼額山から滑り始め、新雪部分を頂きながら、奥志賀→ヤケビ→山の神→一の瀬ダイヤモンド&ファミリー→寺小屋→東館山→ブナ平→ジャイアント→西館山→高天ヶ原→タンネの森→一の瀬ファミリー&ダイヤモンド→山の神→ヤケビと総移動距離約80kmに及ぶスキーツアーができました。今日から4月とはとても思えない雪質&雪景色でした。 尚志賀高原は今日から春スキー料金で@4000です。
Skilineの滑走記録はこちらです。
やっと念願叶い第1ゴンドラに乗車できました。
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八ヶ岳ぐるっと一周ツアーその1 八千穂高原です。
標高が高くいつも期待を裏切らない雪質の八千穂高原ですが、昨日今春最高気温を記録し、今日も高温予想という気象条件でしたので、流石に粉雪と言うわけにはいかず、ザラメが再凍結した感じのバーン状態でした。久々にピステンの縞模様を削るバイブレーションを味わい、足が痺れた感じになりました(苦笑)その分、高速バーンになっていて、GPSロガーは今季最高速の88.8km/hを記録していました。
R299が通れる夏場は非常に近いのですが、冬季間は通行止めで直接行けません。今回は南八の富士見~清里~野辺山と大回りをして、帰路は蓼科山から降りるという、走行距離200kmを越える八ヶ岳一周ツアーとなりました(苦笑)一応地元スキー場なんですけどねorz
八千穂高原のメインコースの第2コースの滑走です。前日の高温でザラメになったのが再凍結してカチンコチンのバーンになっていて、ヘタったHEAD Magnumにはつらい硬さでした。久々にピステンを削るバイブレーションを味わい、足が痺れました。スペックは「全長850m/平均コース幅35m/平均斜度14度/最大斜度30度」です。普通に滑ったつもりでしたが、GPSではいきなり75.4km/hを記録していてビックリ!
標高が高くいつも期待を裏切らない雪質の八千穂高原ですが、昨日今春最高気温を記録し、今日も高温予想という気象条件でしたので、流石に粉雪と言うわけにはいかず、ザラメが再凍結した感じのバーン状態でした。久々にピステンの縞模様を削るバイブレーションを味わい、足が痺れた感じになりました(苦笑)その分、高速バーンになっていて、GPSロガーは今季最高速の88.8km/hを記録していました。
R299が通れる夏場は非常に近いのですが、冬季間は通行止めで直接行けません。今回は南八の富士見~清里~野辺山と大回りをして、帰路は蓼科山から降りるという、走行距離200kmを越える八ヶ岳一周ツアーとなりました(苦笑)一応地元スキー場なんですけどねorz
八千穂高原のメインコースの第2コースの滑走です。前日の高温でザラメになったのが再凍結してカチンコチンのバーンになっていて、ヘタったHEAD Magnumにはつらい硬さでした。久々にピステンを削るバイブレーションを味わい、足が痺れました。スペックは「全長850m/平均コース幅35m/平均斜度14度/最大斜度30度」です。普通に滑ったつもりでしたが、GPSではいきなり75.4km/hを記録していてビックリ!
八ヶ岳ぐるっと一周ツアーその2 車山高原です。 &白樺湖アライアンス6箇所目でやっと制覇しました。
車山はザラメが再凍結して超高速バーン化した八千穂よりはかなり緩んでいて、表面は柔らか、芯には硬いバーンが残る、という雪質でした。それはこれでまた良い物で、悪雪を切り裂きながらカービングターンしていく楽しさがありました。そんな感じだったので、いつもは硬くて近付く気にもなれない急斜面のコブ/不整地バーンもイージーに滑れました。 個人的には車山のクロスコースが本格的でお気に入りなので、2本ほど滑ってみました。コースレイアウトがここ2~3年とちょっと変わって、蛇行が大きくなっていたように感じました。アイテム系も飛び系が多く、何もしないでも自然に発射するようなRが付いていたように思いました。今年のコースは面白い!
車山1925mの山頂の風景です。強風で飛ばされそうだったので、レーダードームを風除けにして撮影したので、御嶽山~中央アルプス方向は写っていません。滑る木道はスキーブーツの裏に付いた雪が潤滑剤となって強風で煽られて滑ってしまい危険でしたorz
車山はザラメが再凍結して超高速バーン化した八千穂よりはかなり緩んでいて、表面は柔らか、芯には硬いバーンが残る、という雪質でした。それはこれでまた良い物で、悪雪を切り裂きながらカービングターンしていく楽しさがありました。そんな感じだったので、いつもは硬くて近付く気にもなれない急斜面のコブ/不整地バーンもイージーに滑れました。 個人的には車山のクロスコースが本格的でお気に入りなので、2本ほど滑ってみました。コースレイアウトがここ2~3年とちょっと変わって、蛇行が大きくなっていたように感じました。アイテム系も飛び系が多く、何もしないでも自然に発射するようなRが付いていたように思いました。今年のコースは面白い!
車山1925mの山頂の風景です。強風で飛ばされそうだったので、レーダードームを風除けにして撮影したので、御嶽山~中央アルプス方向は写っていません。滑る木道はスキーブーツの裏に付いた雪が潤滑剤となって強風で煽られて滑ってしまい危険でしたorz
八ヶ岳ぐるっと一周ツアーその3 ピラタス蓼科です。
完全西向きのピラタスは気温の上昇とまともに日光を浴びて、STOP雪ではないものの滑らない雪質でした。更に追い討ちをかけるように、斜面を吹き上げてくる向かい風が強く、ロープウェイの山頂駅から山麓駅までほぼ直滑降という何だかな~的な滑走になってしまいましたorz
丁度運良く1440のRWに乗車できました。山頂駅の標高2237mを誇るピラタスですが、気温の上昇が激しく滑らない雪になっていました。(STOP雪までは行ってません)RWに女性パトさんが同乗したので、ひょうかんコースの滑走可否を伺うとOKですとの事だったので、1本目はひょうたんコース経由にしました。かなり薄くなっていて、一部地球の出ている所も有りましたが、RWの運行は120401までなので、何とか持つかな?という感じでした。クワッド分まで来ると滑らない雪+向かい風で真直ぐ滑るのが精一杯でした。乗場前では水上スキー状態の所もorz
丁度運良く1440のRWに乗車できました。山頂駅の標高2237mを誇るピラタスですが、気温の上昇が激しく滑らない雪になっていました。(STOP雪までは行ってません)RWに女性パトさんが同乗したので、ひょうかんコースの滑走可否を伺うとOKですとの事だったので、1本目はひょうたんコース経由にしました。かなり薄くなっていて、一部地球の出ている所も有りましたが、RWの運行は120401までなので、何とか持つかな?という感じでした。クワッド分まで来ると滑らない雪+向かい風で真直ぐ滑るのが精一杯でした。乗場前では水上スキー状態の所もorz
あさひプライムのスキーデビューパックで貰った娘たちのご褒美券消化で引率してきました。当初はYAMABOKUで滑ってからこちらへ移動する予定でしたが、思わぬ降雪で車が登れなくなってしまい、Uターンしてこちらへ来ました。須坂からのR406も全線圧雪路面でしたが、不思議な事にこちらの雪ではスリップの気配は微塵も無く、無問題で登れました。菅平はコースが短い分、コース数が多いので、動画数も多くなっています。
まさかのスリップ敗退で、移動してきた菅平太郎エリアのファミリーコースの1本目の滑走です。Yちゃん、Aちゃんは久しぶりの滑走でしたが、体が滑りを覚えてきたのか、違和感無く滑っていました。ここは滑走者が多く、薄っすら積もった新雪はほぼ踏まれて、新雪と言う感じはなくなっていました。
まさかのスリップ敗退で、移動してきた菅平太郎エリアのファミリーコースの1本目の滑走です。Yちゃん、Aちゃんは久しぶりの滑走でしたが、体が滑りを覚えてきたのか、違和感無く滑っていました。ここは滑走者が多く、薄っすら積もった新雪はほぼ踏まれて、新雪と言う感じはなくなっていました。
太郎エリアのツアー+αを終えてオオマツに娘たちを放し飼いにして、単身ツバクロへやってきました。1015mもの長さのペアリフト1本が稼動。緩斜面にかかるつばくろ第2ペア462mは既に今季の営業を終えています。滑走者は両手に余る程度しか居ませんでした。昨シーズンに滑る予定をしていましたが、あの大震災で早仕舞いをしてしまい、1年越しの全エリア滑走を達成しましたが、今日の状態を見ると、昨年の早仕舞いはうなずける措置だと感じましたorz
つばくろ第1ペア1015mの山頂から滑り出すホワイトバレーコースの滑走です。何と午後3時前だというのに本日の最初の滑走者だったようです(苦笑)もっとも硬い不整地に薄っすらと新雪が乗った状態ですので、滑っても楽しいという感覚ではありませんでしたorz降雪直後なら楽しいコースなのかな?
つばくろ第1ペア1015mの山頂から滑り出すホワイトバレーコースの滑走です。何と午後3時前だというのに本日の最初の滑走者だったようです(苦笑)もっとも硬い不整地に薄っすらと新雪が乗った状態ですので、滑っても楽しいという感覚ではありませんでしたorz降雪直後なら楽しいコースなのかな?
白樺湖アライアンスで滑れるスキー場5箇所目です。
お互いのシーズン券提示で@1000で1日券が購入できますので、午後のこんなに遅い出動でも十分資本回収できます(笑) 前日までの雨や高温に祟られて、ゲレンデは至る所にアイスバーンが点在。午後になってもピステンの縞模様が残っているので変だな~と思うとしっかり凍り付いていましたorz元々硬いバーンの事が多いブランシュたかやまですが、今日はいつもにも増してハードバーンとなっていました。もう少し緩んで荒れているだろうと思いHEADのxenon9.0を使いましたが、選択ミスでした。もっと硬い板を持って来れば良かったと後悔先に立たずでしたorz
ほぼ一年ぶりのブランシュたかやまの1本目の滑走なので、バーン状況を下調べするつもりでロマンチックCを滑りました。ある程度硬いのは覚悟していましたが、想定以上の硬さorzアイスバーンも点在していて、何時エッジが抜けるかという恐怖感もありましたorzカービングで滑れたのは緩斜面になってからでした。
お互いのシーズン券提示で@1000で1日券が購入できますので、午後のこんなに遅い出動でも十分資本回収できます(笑) 前日までの雨や高温に祟られて、ゲレンデは至る所にアイスバーンが点在。午後になってもピステンの縞模様が残っているので変だな~と思うとしっかり凍り付いていましたorz元々硬いバーンの事が多いブランシュたかやまですが、今日はいつもにも増してハードバーンとなっていました。もう少し緩んで荒れているだろうと思いHEADのxenon9.0を使いましたが、選択ミスでした。もっと硬い板を持って来れば良かったと後悔先に立たずでしたorz
ほぼ一年ぶりのブランシュたかやまの1本目の滑走なので、バーン状況を下調べするつもりでロマンチックCを滑りました。ある程度硬いのは覚悟していましたが、想定以上の硬さorzアイスバーンも点在していて、何時エッジが抜けるかという恐怖感もありましたorzカービングで滑れたのは緩斜面になってからでした。
白樺湖アライアンス4箇所目です。
当初日本海を低気圧が通過して天候が崩れる予報でしたが、どうも南岸ギリギリを低気圧が通過していくようです。お陰で?雨ではなく雪の予報となったので、降り出すまで滑ろうと出掛けてきました。勘では9時過ぎくらいから降るかな~と思っていたのですが、カンピューターは外れて、スキー場に着いた途端に降り始めてしまいましたorz あまり冷え込まなかったお陰でバーンは白樺湖エリアとは思えぬ柔らか目の圧雪で、圧雪車で踏んだ部分にはアイスバーンはありません!脇は滑走跡そのままで凍った感じでした。この時期にこんな良いバーンに当ってラッキーでした。2.5時間ほどの滞在でしたが、最後は薄っすらと雪が積もりだしていましたが、荒れることも無く綺麗なバーンでの滑走が楽しめました! 敢えて苦言を言えばリフトのレイアウトが古いままなので、4本乗り継がないと山頂へ行けないことでしょうか。最近の設計なら、クワッド1本で山頂到達~!と言う程度の滑走距離なんですが(苦笑)
通常R152にある大きな看板の入口から姫木平別荘地を通ってスキー場に来ると、駐車場からハイクアップになるので、私はこちらの駐車場の方が楽で気に入ってます。歩かずにチケセンまで滑り込みで行けますので。
当初日本海を低気圧が通過して天候が崩れる予報でしたが、どうも南岸ギリギリを低気圧が通過していくようです。お陰で?雨ではなく雪の予報となったので、降り出すまで滑ろうと出掛けてきました。勘では9時過ぎくらいから降るかな~と思っていたのですが、カンピューターは外れて、スキー場に着いた途端に降り始めてしまいましたorz あまり冷え込まなかったお陰でバーンは白樺湖エリアとは思えぬ柔らか目の圧雪で、圧雪車で踏んだ部分にはアイスバーンはありません!脇は滑走跡そのままで凍った感じでした。この時期にこんな良いバーンに当ってラッキーでした。2.5時間ほどの滞在でしたが、最後は薄っすらと雪が積もりだしていましたが、荒れることも無く綺麗なバーンでの滑走が楽しめました! 敢えて苦言を言えばリフトのレイアウトが古いままなので、4本乗り継がないと山頂へ行けないことでしょうか。最近の設計なら、クワッド1本で山頂到達~!と言う程度の滑走距離なんですが(苦笑)
通常R152にある大きな看板の入口から姫木平別荘地を通ってスキー場に来ると、駐車場からハイクアップになるので、私はこちらの駐車場の方が楽で気に入ってます。歩かずにチケセンまで滑り込みで行けますので。
厳しい寒さの続いた2012年の冬。まだまだ残雪豊富で雪山Loveの私には嬉しい年です。しかしここきそふくしまは3/25にクローズしてしまうので、慌ててすべりに行ってきました。暖かな日もあったりして、体が慣れてしまったのか、今日のきそふくは極寒で滅多に暖を取ることはしないのですが、思わずレストハウスに逃げ込んでしまいました。こんな日だったので、雪は良く締まった粉雪圧雪ハードバーン。滞在中緩む事が無く快適な滑走を楽しめました!
下のトリプルが6番手、クワッドが5番手でしたが、滑り出しで抜いて1番滑走となりました!小雪がちらついて、向かい風が強いですが、良く締まった圧雪粉雪のハードバーンで気持ち良い滑走となりました!アイスバーンは無かったので、ヘタって来たMagnumでも良く食い付きました。リフト乗場で-7℃位ですが、風が強いので体感気温は極寒ですorz
下のトリプルが6番手、クワッドが5番手でしたが、滑り出しで抜いて1番滑走となりました!小雪がちらついて、向かい風が強いですが、良く締まった圧雪粉雪のハードバーンで気持ち良い滑走となりました!アイスバーンは無かったので、ヘタって来たMagnumでも良く食い付きました。リフト乗場で-7℃位ですが、風が強いので体感気温は極寒ですorz
妙高/飯縄山麓ツアー第3弾で飯綱高原スキー場で滑ってきました。
1998年2月、長野オリンピックフリースタイルスキーのモーグルで里谷多英さんが金メダルを取ったモーグル会場がここ飯綱高原でした。長野市民御用達のファミリーゲレンデに見られがちですが、未圧雪の急斜面が多く、あらゆるレベルの方に対応しているスキー場だと思います。 ここは本日が最終日。感謝デーという事で、1日券が半額でした。
第3Pへ駐車し、第4ペアに乗って、第1クワッドへ乗りに向かいます。上手くレイアウトされていて滑り込みで移動できました。既に雪は緩んでいてシャリシャリでした。
1998年2月、長野オリンピックフリースタイルスキーのモーグルで里谷多英さんが金メダルを取ったモーグル会場がここ飯綱高原でした。長野市民御用達のファミリーゲレンデに見られがちですが、未圧雪の急斜面が多く、あらゆるレベルの方に対応しているスキー場だと思います。 ここは本日が最終日。感謝デーという事で、1日券が半額でした。
第3Pへ駐車し、第4ペアに乗って、第1クワッドへ乗りに向かいます。上手くレイアウトされていて滑り込みで移動できました。既に雪は緩んでいてシャリシャリでした。
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