130420志賀高原/高天ヶ原マンモス

滑走動画を撮影し始めた頃、youtubeで凄い滑走動画を撮影している方を発見しそれ以来Web上で情報交換をしていたmotocafeさんと初のOff会です。まだGoProやコンツアーが一般的でなかった頃、携帯電話を胸にマウントして縦画像で滑走動画を撮影していた方ですが、当時は手持ちで撮影していた私からすると、正に神動画に思えました！ 時を経て今ではGoProやDRIFTを使っていますが、今日はお互いに追走滑走しあったり、情報交換もできて楽しく過ごせました。 また志賀高原の主と勝手に思い込んでいる方とも遭遇できました


今日も高天ヶ原のホテル銀嶺さん前の定位置に駐車して高天ヶ原から滑走開始です。松本­山雅ユニ姿のmotocafeさんとツアーのスタートです。 残念ながら高天ヶ原のバーンは雪の小玉がゴロゴロしていて、とても朝一バーンとは思え­ぬ状態でしたorz圧雪車がPBではなくPNだらかだ、という噂もききました･･･確かに今日回った他のゲレンデはこんなに酷い所はありませんでしたorz


motocafeさん撮影

130420志賀高原/横手山

山頂で志賀高原の主KN～さんと立ち話をさせて頂き、そろそろ蓄積疲労もMAXなので下山に向かいます。キングのアイスバーンにも慣れてきたので、軽くずらしながら手抜き滑走ですｗ 第2スカイ乗場で催行されていた試乗会も後片付けをしていました。



motocafeさん撮影(GoPro)

130420志賀高原/奥志賀

ヤケビからクロカンで奥志賀へ移動しゴンドラ乗場まで一気に第4Gとダウンヒルコースを滑ります。高天ヶ原・タンネの森・一の瀬ファミリー・一の瀬山の神・焼額山とアイスバーンは無かったのですが、奥志賀に来て初めてアイスバーンに遭遇しました。今までの中では一番滑走者が多く、バーンに乗っていた雪が削られて表面に出てきたのかも知れません。



motocafeさん撮影(GoPro)

130420志賀高原/一の瀬ファミリー

一の瀬ファミリー1本目はパーフェクターを滑ろうと思ったのですが、既にエントリー部分が融雪していてコース閉鎖でしたので、次善策でパノラマコースの滑走です。合流部でパーフェクターを見ると下部は残雪豊富に見えました。アイスバーンは無く、滑走性も良くて快適でした。そのままヤケビへ移動する為橋を渡って一の瀬ダイヤモンドへ滑り込みました。



motocafeさん撮影(GoPro)

130420志賀高原/一の瀬ダイヤモンド

今日は(も？)移動の為の滑走で1本しか滑りませんでした。リフトも移動の利便性を考慮してか、クワッドが動いていました。滑り降りてくるとサンキッドが動いておらず、ショックを受けましたorz　橋まで登ると降り場の雪付けが無く、モーターにもシートが被せてあったので、もう動かないのかも知れませんorz



motocafeさん撮影(GoPro)

130420志賀高原/タンネの森オコジョ

高天ヶ原から一の瀬ファミリーへの移動は高天ヶ原のモーグルバーンしたから斜めにトラバースするルートが圧雪して確保されていました。3/28には止まりそうな雪質でしたが、今日は快適な速度で滑れる雪質でした。クワッドリフトは運行していないので、今日は横断しかありません。

130415～19桜いろいろ

宮川沿いの桜並木、高島城、文学の道桜並木、箕輪町の権現桜などまとめてみました。


130415宮川沿い桜並木　定点観測している桜並木ですが開花の早かった樹は4/13頃から落花が始まりました。この桜のガクは赤みを帯びているので、落花した後も赤みが残っています。折からの風に煽られて揺れる桜を撮影してみました。もう少し勢い良く花吹雪になるかと思いましたが、今日は気温が低めだったので期待したほどの桜吹雪にはなりませんでした。落花最盛期になると川面は花びらで埋まります。 上流部のソメイヨシノはもう少しで満開を迎えそうです。

130414安曇野の黒沢川桜並木と小倉の枝垂桜

シャルマン火打の帰路、時間が有ったのでR8,R148経由の下道で安曇野の桜を見てきました。地元の雪友のmotocafeさんに連絡を取ってみたら、突然の連絡にもかかわらず駆けつけて頂き、小倉の枝垂桜も案内して頂きました。一人では場所の特定が難しい場所でしたので感謝に耐えません。ありがとうございました！


安曇野市にある黒沢川の堤防の両側に見事な桜並木があります。雪友のmotocafeさんの地元で、この土日が満開になりそうとの情報を入れてくれので立ち寄りました。 シャルマンの帰りに立ち寄りたいとメールを入れたら、わざわざ現地に出向いてくれました。

130414シャルマン火打試乗会編

<本来ならアルペンの試乗会第3弾のはずでしたが、4/6～7の大荒れ予報にビビってしまい、一の瀬ダイヤモンド会場をパスしてしまったので、シャルマンが第2弾で最終となりました。「非圧雪主義」をキャッチコピーにしているくらいなので、太目の板の試乗機が沢山来るのでは？と期待していましたが基礎板/デモ板が多く、太目は余りありませんでしたorz その中で、サロモンの新シリーズである「Q」の90,98,105の感触が良く、この中では98が1日/1シーズン乗り続けることが出来そうなファット板でした。サロモンらしい万人受けする作りながら、ブラストラックのような抜ける感じも無く、しっかりしたホールド感がありました。br />

SALOMON　Q-98 180cm　134-97-120　R=19.2m　フリースキー　￥73500(板のみ) 「セミ・サンドウイッチ構造とユーティリティー・ロッカーを採用。安定感があり、ゲレンデからサイドカントリーまで十二分に遊べる」

サロモンにはセンタージャスト100mmという板は存在しないようで、これが一番100mmに近い板でした。サロモンらしい欠点の無い、万人受けする作りですが、圧雪面でのホールド感がしっかりしていて好印象でした！



SALOMON　Q-98 180cm　134-97-120　R=19.2m　フリースキー　￥73500(板のみ) 「セミ・サンドウイッチ構造とユーティリティー・ロッカーを採用。安定感があり、ゲレンデからサイドカントリーまで十二分に遊べる」

硫安を撒いて硬くしてあるエビアンコース(白樺湖界隈の擬似設定)でも安定感のある食い付き感がありました。センター100mmをちょっと欠けますが、これなら終日/1シーズン通しで履けるファット板として使えそうです。

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130414シャルマン火打滑走編

2009年の今は亡き＠1000高速の恩恵を受けて初訪問以来の4年振りの訪問です。2月までは豪雪で5mくらいまで積雪したようですが、3月以降の異常な暖かさで融雪が進んでしまったようです。とは言え豊富な残雪量があり、未圧雪部を含め全面滑走可能でした。
130414シャルマン火打　パトローラーブログ


2009年以来4シーズン振りの再訪問です。コースの様子が判っているのは強みですｗ1本目はスノーマンを滑走。いきなり柔らかいバーンで焦りましたが、板を掴まれることなく快適な滑走ができました。「非圧雪主義」というキャッチコピーを使っているシャルマンだけあって、圧雪幅は必要最小限？狭い幅で滑る雪質のバーンだったのでスピードがぐんぐん増していき、最後はちょっとビビってますorzいきなり76.4km/h出ていました。